- Kits de rendimiento diseñados para la sustitución de un pistón
- Incluye todas las juntas, tóricas y retenes necesarios para reconstruir un motor (parte superior); retenes de válvula, culata, base, escape, tensor y otras juntas y tóricas varias.
- No incluye la junta de la tapa de balancines de goma moldeada.
- Las juntas de tapa de balancines moldeadas se incluyen en el kit completo con retenes de aceite.
- Los kits de alta compresión utilizan juntas de base de 0.012" de grosor para aumentar la compresión.
- Una forma rentable de aumentar la compresión sin costosos pistones de alta compresión ni trabajos en la culata.
- Fabricado en EE. UU.
