- Kits de rendimiento diseñados para la sustitución del pistón
- Incluye cada junta, junta tórica y retén necesarios para reconstruir un motor; retenes de válvula, culata, base, escape, tensor y otras juntas y juntas tóricas varias.
- No incluye la junta moldeada de la tapa de balancines de goma
- Las juntas moldeadas de la tapa de balancines se incluyen en el kit completo con retenes de aceite
- Los kits de alta compresión utilizan juntas de base de 0,012" de grosor para aumentar la compresión
- Una forma rentable de aumentar la compresión sin costosos pistones de alta compresión o trabajos en la culata
- Fabricado en EE. UU.
