- Kits de rendimiento diseñados para la sustitución de un pistón
- Incluye cada junta, tórica y retén necesarios para reconstruir un motor; retenes de válvula, culata, base, escape, tensor y otras juntas y tóricas varias
- No incluye la junta de la tapa de válvulas de caucho moldeado
- Las juntas de la tapa de válvulas moldeadas se incluyen en el kit completo con los retenes de aceite
- Los kits de alta compresión utilizan juntas de base de 0.012" de grosor para aumentar la compresión
- Forma económica de aumentar la compresión sin costosos pistones de alta compresión ni trabajos en la culata
- Fabricado en EE. UU.
