- Kits de rendimiento diseñados para sustituir un pistón
- Incluye cada junta, junta tórica y retén necesarios para reconstruir un motor; retenes de válvula, culata, base, escape, tensor y otras juntas y juntas tóricas varias.
- No incluye la junta moldeada de goma de la tapa de balancines.
- Las juntas moldeadas de la tapa de balancines se incluyen en el kit completo con retenes de aceite.
- Los kits de alta compresión utilizan juntas de base de 0,30 mm de grosor para aumentar la compresión.
- Forma económica de aumentar la compresión sin costosos pistones de alta compresión ni trabajos en la culata.
- Hecho en EE. UU.
