- Kits de rendimiento diseñados para la sustitución de un pistón
- Incluye cada junta, junta tórica y retén necesarios para reconstruir la parte superior del motor: retenes de válvula, culata, base, escape, tensor y otras juntas y juntas tóricas varias.
- No incluye la junta de tapa de balancines de goma moldeada
- Las juntas de tapa de balancines moldeadas se incluyen en el kit completo con retenes de aceite
- Los kits de alta compresión utilizan juntas de base de 0.012" de espesor para aumentar la compresión
- Una forma rentable de aumentar la compresión sin costosos pistones de alta compresión ni trabajo en la culata.
- Hecho en EE. UU.
