- Kits de rendimiento diseñados para la sustitución de un pistón
- Incluye todas las juntas tóricas y sellos necesarios para reconstruir un motor; sellos de válvula, culata, base, escape, tensor y otras juntas y anillos tóricos varios.
- No incluye la junta de la tapa de balancines de goma moldeada
- Las juntas de la tapa de balancines moldeadas se incluyen en el kit completo con los retenes de aceite
- Los kits de alta compresión utilizan juntas de base de 0,012" de espesor para aumentar la compresión
- Forma económica de aumentar la compresión sin costosos pistones de alta compresión o trabajo en la culata
- Fabricado en EE. UU.
