- Kits de rendimiento diseñados para la sustitución de un pistón
- Incluye cada junta, junta tórica y retén necesarios para reconstruir la parte superior del motor; retenes de válvula, culata, base, escape, tensor y otras juntas y juntas tóricas varias.
- No incluye la junta de la tapa de válvulas de caucho moldeado.
- Las juntas moldeadas de la tapa de válvulas se incluyen en el kit completo con los retenes de aceite.
- Los kits de alta compresión utilizan juntas de base de 0,30 mm de grosor para aumentar la compresión.
- Una forma económica de aumentar la compresión sin costosos pistones de alta compresión o trabajos en la culata.
- Fabricado en EE. UU.
