- Kits de rendimiento diseñados para la sustitución de un pistón
- Incluye cada junta, junta tórica y retén necesarios para reconstruir la parte superior del motor; retenes de válvula, culata, base, escape, tensor y otras juntas y juntas tóricas varias.
- No incluye la junta de la tapa de balancines de goma moldeada
- Las juntas moldeadas de la tapa de balancines se incluyen en el kit completo con los retenes de aceite
- Los kits de alta compresión utilizan juntas de base de 0,012" de espesor para aumentar la compresión
- Forma económica de aumentar la compresión sin costosos pistones de alta compresión o trabajos en la culata
- Fabricado en EE. UU.
