- Kits de rendimiento diseñados para la sustitución del pistón
- Incluye cada junta, junta tórica y retén necesarios para reconstruir un motor, retenes de válvula, culata, base, escape, tensor y otras juntas y juntas tóricas varias.
- No incluye la junta de la tapa de balancines de goma moldeada.
- Las juntas moldeadas de la tapa de balancines se incluyen en el kit completo con los retenes de aceite.
- Los kits de alta compresión utilizan juntas de base de 0.012" de espesor para aumentar la compresión.
- Una forma rentable de aumentar la compresión sin costosos pistones de alta compresión o trabajo en la culata.
- Fabricado en EE. UU.
